说到KawasakiNinjaH2r相信很多喜欢玩机车的朋友都对它有一定了解，如果对机车痴迷的人就更加不用说了，对于他们来说这款KawasakiNinjaH2r绝对的是值得他们去深究的一款车之一。这款车真的可以说是这个品牌百年一来的结晶的汇总，一身的科技技术的汇总，很多机车界的科技技术，特别是比较先进的，相信很多都能在KawasakiNinjaH2r上面体现出来。那接下来我们看看都有哪些比较先进的科技技术应用到这上面来。
我们都有看到川崎已经公布了2020年新款高端车型在欧洲市场的价格，其中最受欢迎的机车，KawasakiNinjaH2r也是榜上有名的，起售价为55,000欧元，也就是说折合人民币要80万左右。那我们再看看KawasakiNinjaH2rH2R的配置如何，欧版H2r基于当前的H2，由配备增压器的998CC排量4缸发动机提供动力，最大的功率可达162kw，最快能跑上360公里每小时。骑上它的加速效果可以让你的眼泪都止不住流出来，也因为车速的问题的到很多疯狂者的热爱和追捧，这对于一些疯狂着来说用有了他，就拥有了全世界。
而KawasakiNinjaH2r更是要比KawasakiNinjaH2更具有刺激性的东西。
KawasakiNinjaH2r在速度上最快能跑上410公里每小时的惊人速度，因为它用的是1.0升的四缸机械增压的发动机，这个跟上面说的KawasakiNinjaH2所用的发动机是完全不一样的哦，可能这时候就会有朋友说了KawasakiNinjaH2用的也是四缸啊。是的四缸确实就大家都是四缸可是KawasakiNinjaH2用的是四缸四冲程水冷的发动机而KawasakiNinjaH2r四缸机械增压的发动机，他们的关键还是在于一个是冲程水冷而另一个机械增压的，他们两个可是完全不一样的原理的，机械增压相当于有一股能力蓄力已经的可以瞬间爆发出来的，所以别看他们都是4缸的发动机。
KawasakiNinjaH2r利用的系统可是意大利知名摩托车品牌比莫塔的前悬挂相差无几的系统。要知道，川崎重工去年就已经宣布收购意大利精品摩托车制造商Bimota 49.9％的股份，因此说和比莫塔的设计相似那就大家都可以理解了。既然说是科技技术就肯定是比较领先的，必然首先装备与旗下的旗舰车款身上，因此川崎对KawasakiNinjaH2车身上也应用了那个比莫塔的前悬挂相差无几的系统，早的在2019年时候比莫塔公司米兰车展时就已经推出了搭载川崎H2引擎以及此轮毂转向系统的概念版车款Bimota Tesi H2。
虽然当时是以比莫塔品牌展出，但是依旧可以看到车身上明显的川崎气息，后面他们把KawasakiNinjaH2升级改款为前独立悬挂，轮毂转向的全新技术。说到独立的悬挂可能大家见得比较多的都是在我们的小车上面，在小车上都还有很大一部分车不是独立悬挂的，所以说在机车上就肯定是更少了。
这样一来，本就已经有硬朗的和比较华丽的KawasakiNinjaH2的颜值到了KawasakiNinjaH2r将会全方面的提升一个级别，这样就是的那些车迷更加的疯狂，这样一升级了KawasakiNinjaH2r也变得具有未来感，更加有其个性了，不过在价钱上就不是多一点那么多了它的价格要比KawasakiNinjaH2翻一倍左右。享受着科技的时候也享受着心痛更是享受着心跳的刺激。不过这车并不是每个人都能开，就算你有钱买到也不能在我们的马路上行走，因为这车在我们中国是上不了牌的，所以无法在国内的路上行走，买了也只能在赛道上跑，相信也没有几个人为了体验一下它就去跑道上跑一圈，再说你去跑道上跑也要满足相对应的基本条件吧，又或者一下比赛者买来比赛用比较合适，对于个人不是专业赛跑的人来说其实买个KawasakiNinjaH2都已经足够了。
